Moteur de volet roulant : filaire, radio ou solaire

Deux questions différentes : comment on commande, comment on alimente

Dans tous les cas, le moteur est un moteur tubulaire logé dans l’axe d’enroulement, comme le décrit notre article sur la motorisation d’un volet existant. Ce qui varie, c’est la façon de lui donner l’ordre de monter ou de descendre, et la façon de l’alimenter.

Un moteur filaire se commande par un interrupteur mural relié au moteur par un câble. Un moteur radio a un récepteur dans la tête du moteur et se commande à distance, par une télécommande, un point de commande mural sans fil ou une application. Un moteur solaire se distingue par son alimentation : une batterie rechargée par un petit panneau photovoltaïque, sans arrivée 230 V au coffre.

Le moteur filaire : l’interrupteur au mur

Le filaire est la solution la plus simple dans son principe. L’interrupteur est relié au moteur, et le volet obéit à l’interrupteur qui lui est relié. Il demande en revanche un câble entre l’interrupteur et le coffre, donc une saignée ou une goulotte quand la maison est déjà finie.

Le guide des moteurs de la marque Simu montre que la gamme filaire n’est pas limitée à l’interrupteur : on y trouve des moteurs en 230 V, certains aussi en 12/24 V, avec des réglages de fins de course différents selon le modèle. Le point à connaître est le réglage des fins de course, c’est-à-dire les positions haute et basse du volet. Les moteurs à réglage automatique exigent un volet équipé de butées hautes et basses, alors que les moteurs à réglage manuel se règlent avec un outil. Un volet ancien sans butées ne convient donc pas à tous les moteurs.

Le moteur radio : la télécommande, mais pas l’absence de câble

Dans un moteur radio, le récepteur est intégré. Chez Somfy, la fiche du moteur Oximo RTS décrit un récepteur radio RTS intégré, compatible avec toutes les commandes radio Somfy RTS. Ce qui compte pour l’acheteur est la phrase inverse : un moteur radio ne répond qu’à la famille de commandes prévue pour lui. Avant d’acheter une télécommande ou de remplacer un moteur, on relève la référence du moteur existant plutôt que de se fier à l’apparence.

Un moteur radio reste branché sur le secteur, sauf s’il s’agit d’un modèle solaire ou sur batterie. Il supprime le câble de commande, pas l’alimentation, ce qui est utile quand on rénove : il suffit d’amener le courant jusqu’au coffre, sans passer un fil jusqu’à l’interrupteur. Il permet aussi de piloter plusieurs volets d’un seul geste, ou de programmer des horaires.

Les gammes radio récentes ajoutent des fonctions sur lesquelles le guide Simu insiste : arrêt sur obstacle, détection du gel, position intermédiaire et, sur certains modèles, retour d’information vers l’application, qui indique la position du volet. Ces fonctions sont celles du fabricant cité : elles ne sont pas présentes sur tous les moteurs ni chez toutes les marques.

Le moteur solaire : une alimentation, pas une commande

Un volet solaire se pilote comme un volet radio : télécommande ou application. Sa particularité est qu’il n’a besoin d’aucun câblage, ce qui lève la condition qui bloque le plus souvent la motorisation d’un volet existant. Son panneau et sa batterie dépendent toutefois de la lumière reçue, et la Bretagne en donne peu de novembre à février.

Nous avons détaillé le sujet, chiffres de l’outil de la Commission européenne à l’appui, dans notre article sur le volet roulant solaire : retenez que l’orientation de la façade compte bien plus que le modèle, et qu’une façade nord ou ombragée demande un diagnostic d’ensoleillement avant de choisir.

Le couple en Nm : ce qu’il faut vérifier

La puissance d’un moteur de volet se lit en newtons-mètres (Nm), le couple de rotation. Il doit correspondre au poids du tablier : un moteur trop faible force et chauffe. Le choix se fait donc sur la largeur et la hauteur réelles du volet et sur la matière des lames, comme l’explique l’article de motorisation déjà cité.

Les fabricants proposent des moteurs à plusieurs couples. La fiche du Oximo RTS de Somfy annonce un couple ajustable de 6 à 40 Nm, et la brochure du RS100 Solar io indique des couples allant de 3 à 20 Nm : ce sont deux exemples de gammes, pas des valeurs communes à tous les moteurs. Un professionnel relève les dimensions sur place avant de proposer un modèle.

Comment choisir selon votre fenêtre

Quatre situations courantes suffisent pour décider.

• Maison en construction ou murs ouverts : le filaire ou le radio sont les plus simples, et on prévoit l’alimentation au coffre dès le départ.
• Maison finie avec du courant près du coffre : un moteur radio évite de tirer un câble jusqu’à l’interrupteur.
• Maison finie sans courant au coffre, façade sud, est ou ouest dégagée : le solaire évite les travaux.
• Façade nord, ombragée, ou volet que l’on veut piloter par programmation sans dépendre d’une batterie : un moteur sur le secteur, radio ou filaire, est plus prévisible.

Quand un professionnel est utile

Remplacer un moteur est un geste courant, mais il suppose de choisir le bon couple, le bon réglage de fins de course et la bonne famille de commande. Pour un volet qui ne remonte plus, notre article sur le volet roulant bloqué aide à repérer si le moteur est en cause, et notre page dépannage de volets décrit la démarche.